他指出,新势力和传统车企造车各有优势,传统车企造的车安全可靠,劣势是创新不足
归属于普通股股东的净利润为431.16亿元(约合60
一汽大众股比未变,而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜,一汽需要借舆论锁死正统位置,避免资源被二次分配。咨询专家、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林向《次世代车研所》栏目表示,口
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